dictionary = 
{
    ["DictKey_WptName_80"] = "",
    ["DictKey_ActionText_112"] = "Ahead of you are a series of gates that you will fly through. These are designed to instruct you on where you should be during the pattern.\
\
You will start the approach at five miles out at 1500 feet and 275 knots on approach to runway 70. This will place you on a 3 degree glidepath to the runway. To measure your glidepath angle, reference your velocity vector on the HUD in relation to the pitch ladder. A 3 degree flightpath is standard for a Hornet landing.\
\
For a straight in approach we will keep the HUD showing barometric altitude.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_52"] = "",
    ["DictKey_UnitName_67"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_GroupName_15"] = "New Static Object #003",
    ["DictKey_ActionText_121"] = "We are now flying a heading of 250 degrees at 400 knots and 1,000 feet. Fly through the gates ahead which will place us at 800 feet and offset to the right of the runway. We don’t want to directly overfly the runway. Maintain an airspeed of 350 knots.\
\
Cage the velocity vector on the HUD by pressing [C].\
",
    ["DictKey_WptName_41"] = "",
    ["DictKey_UnitName_73"] = "",
    ["DictKey_GroupName_21"] = "New Static Object #005",
    ["DictKey_ActionText_101"] = "Now it is time to get the left engine started. Go ahead and left mouse click on the engine crank switch.",
    ["DictKey_ActionText_116"] = "As your roll out on the runway heading, fly to place the velocity vector on the runway threshold and use throttle adjustments to control your glidepath to be 3 degrees.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_7"] = "Player",
    ["DictKey_ActionText_128"] = "Do not flare the aircraft, but rather continue on the glidepath and touch down at no more than 800 feet per minute. \
\
Once down, use gentle rudder input to keep aligned down the runway and use nose wheel steering once below 75 knots.\
\
Once on the ground, press [W] to brake and bring the aircraft to a halt.",
    ["DictKey_WptName_83"] = "",
    ["DictKey_UnitName_25"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_GroupName_51"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_124"] = "While on the downwind, establish on-speed AoA of 8.1 degrees by flying to maintain the velocity vector inside the E bracket on the HUD. Proper AoA is also indicated to the left of the HUD by the indexer lights. Keep a donut displayed in the center of the indexer.",
    ["DictKey_ActionText_117"] = "Using what you learned in the TACAN lesson, set the TACAN to 67X and a course of 70 degrees. This is the TACAN channel for Kobuleti airfield and it will provide us useful information to line up our downwind and final approach legs of the pattern.\
\
Press [SPACEBAR] when done and you are ready to un-pause the lesson.\
",
    ["DictKey_sortie_5"] = "Aperçu du HSI et navigation TACAN / ADF",
    ["DictKey_ActionText_146"] = "Pour afficher toutes les informations TACAN sur le HSI et le HUD, appuyez sur le bouton TCN (TACAN) sur le HSI. Ce faisant, il sera encadré.",
    ["DictKey_UnitName_76"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_GroupName_6"] = "Player",
    ["DictKey_ActionText_119"] = "",
    ["DictKey_WptName_109"] = "",
    ["DictKey_GroupName_45"] = "New Static Object #012",
    ["DictKey_WptName_77"] = "",
    ["DictKey_ActionText_84"] = "Un élément clé de toute mission est la capacité de naviguer vers et à partir d'une cible. Les deux outils fournis par le Hornet sont le radiogoniomètre automatique, ou ADF (Automatic Direction Finding) et la navigation aérienne tactique, ou TACAN (Tactical Air Navigation). L'ADF utilise des stations VOR situées sur l'ensemble du territoire pour recevoir des informations de relèvement (cap) uniquement, et les stations TACAN sont situées sur de nombreux aérodromes, les porte-avions et à bord de certains avions ravitailleurs. Le TACAN peut fournir à la fois le relèvement et la distance, ou seulement l'un des deux, suivant la source émettrice et le mode TACAN utilisé. \
\
Dans cette leçon, nous aborderons la manière de sélectionner la navigation ADF et TACAN et les informations de pilotage fournies.\
\
La leçon est actuellement en pause, car nous aborderons auparavant quelques points.\
\
Appuyez sur [ESPACE] pour continuer.",
    ["DictKey_ActionText_99"] = "Now it is time to get the left engine started. Go ahead and left mouse click on the engine crank switch.",
    ["DictKey_WptName_105"] = "",
    ["DictKey_UnitName_43"] = "",
    ["DictKey_UnitName_61"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_126"] = "Okay, turn to base.",
    ["DictKey_ActionText_143"] = "Un ADF est associé à une fréquence spécifique, qui peut également être mémorisée sous forme de canal préréglé sur l'une des deux radios. Dans ce cas, nous avons le VOR ADF près de l'aérodrome de Kutaisi préréglé comme canal 2 (113,6 MHz) sur la radio 1. Pour l'instant, la radio 1 est réglée sur le canal 1, comme vous pouvez le voir dans sa fenêtre de sélection de canal. Pour sélectionner un nouveau canal préréglé, placez votre souris sur le cadran de sélection de la radio 1 et tournez la molette de la souris vers l'avant jusqu'à ce que 2 s'affiche. \
\
Lorsque vous le ferez, vous entendrez bientôt le code d'identification caractéristique de l'ADF de cette station VOR.\
\
Appuyez sur [ESPACE] pour continuer.",
    ["DictKey_GroupName_30"] = "New Static Object #008",
    ["DictKey_ActionText_144"] = "Pour afficher le relèvement de la station VOR sur le HSI, nous devons régler le commutateur de sélection ADF de l'UFC sur radio 1. Pour ce faire, cliquez dessus avec le bouton droit de la souris.",
    ["DictKey_UnitName_49"] = "New Static Object",
    ["DictKey_WptName_23"] = "",
    ["DictKey_WptName_8"] = "",
    ["DictKey_ActionText_153"] = "Lorsqu'une balise TACAN est sélectionnée, vous entendrez également son ID codée. Vous pouvez en régler le volume à l'aide du bouton de réglage du volume TACAN, étiqueté TCN, sur le panneau de volume. \
\
Appuyez sur [ESPACE] pour continuer.\
",
    ["DictKey_UnitName_79"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_WptName_38"] = "",
    ["DictKey_WptName_71"] = "",
    ["DictKey_UnitName_31"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_125"] = "Once your left wingtip is abeam the runway threshold, start a 30 degree bank to the left while maintaining on-speed AoA. This is a bit tricky, use throttle to control your decent and stick pitch to control your angle of attack.",
    ["DictKey_WptName_17"] = "",
    ["DictKey_ActionText_137"] = "You can end the mission now by pressing [ESC].\
",
    ["DictKey_WptName_104"] = "",
    ["DictKey_WptName_14"] = "",
    ["DictKey_GroupName_12"] = "New Static Object #002",
    ["DictKey_ActionText_152"] = "Lorsqu'une station TACAN a été sélectionnée, vous pouvez utiliser le sélecteur de route, appelé CRS, dans l'angle supérieur droit du MPCD pour définir une ligne de route passant par la station sélectionnée. Le clic gauche fait tourner la ligne de course en sens antihoraire et le clic droit en sens horaire. \
\
Lorsqu'une course a été définie, la ligne de course sera affichée sur le HSI et sur le HUD, avec des points représentant 4 et 8 degrés de décalage.\
\
Appuyez sur [ESPACE] pour continuer.",
    ["DictKey_ActionText_114"] = "As your roll out on the runway heading, fly to place the velocity vector on the runway threshold and use throttle adjustments to control your glidepath to be 3 degrees.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_GroupName_18"] = "New Static Object #004",
    ["DictKey_WptName_47"] = "",
    ["DictKey_GroupName_81"] = "New Static Object #024",
    ["DictKey_UnitName_46"] = "New Static Object",
    ["DictKey_GroupName_36"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_UnitName_40"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_ActionText_149"] = "Sur le Scratch Pad (zone de saisie de l'UFC), nous voyons maintenant que le TACAN est activé et que sa valeur par défaut est 1. Sélectionnez CLR (Clear) sur le clavier UFC pour la supprimer. \
\
",
    ["DictKey_GroupName_72"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_GroupName_75"] = "New Static Object #022",
    ["DictKey_GroupName_66"] = "New Static Object #019",
    ["DictKey_descriptionNeutralsTask_4"] = "",
    ["DictKey_ActionText_133"] = "Being below 250 knots, go ahead and lower your landing gear by pressing [G] and drop flaps to full with [LEFT CTRL + F].\
\
Extend your airbrake get slower more quickly by pressing [LEFT SHIFT + B].\
\
Use the gates as a reference for your glidepath by keeping the velocity vector in the center of the next gate.\
",
    ["DictKey_GroupName_27"] = "New Static Object #007",
    ["DictKey_UnitName_22"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_98"] = "The Hornet comes equipped with an Inertial Navigation Systems, or INS. Use mouse right clicks to set the INS switch to the GND (ground) position. This will start our INS ground alignment.\
\
When the switch is set to GND, press [SPACEBAR].\
",
    ["DictKey_WptName_62"] = "",
    ["DictKey_UnitName_19"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_92"] = "With the right engine running and generator power, place the left and right Digital Display Indicators, or DDIs, to the DAY position using right mouse button clicks. Rotate the Head Up Display, or HUD, brightness knob clockwise by placing your mouse over it and rotating your mouse wheel forward.\
\
Once you see video displayed on the left and right DDIs and HUD, press the [SPACEBAR].\
",
    ["DictKey_WptName_65"] = "",
    ["DictKey_ActionText_120"] = "",
    ["DictKey_ActionText_129"] = "Congratulations on landing the Hornet! With practice, this will become second nature. \
\
You can end the lesson now by pressing the [ESCAPE] key.\
",
    ["DictKey_ActionText_88"] = "Good job. Note that in the top left portion of the IFEI you can see the RPM and TEMP of both the left and right engines. These will be important for when we start the engines.\
\
We will now turn on the Axillary Power Unit, or APU. This is a small, self-contained engine that augments the bleed air system and will start turning the engines for engine starts.\
\
Please the APU switch in the ON position with a left mouse button click.\
",
    ["DictKey_ActionText_90"] = "Once the green light next to the APU switch comes on, move the Engine Crank switch to the Right, marked by the R, with a right mouse button click. This will allow the APU to power the Air Turbine Starter, which in turns allows the Aircraft Mounted Accessory Dive, or AMAD, to starting turning the fan blades within the engine.",
    ["DictKey_WptName_32"] = "",
    ["DictKey_WptName_110"] = "",
    ["DictKey_GroupName_60"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_ActionText_127"] = "As your nose comes around to the runway heading, uncage the velocity vector on the HUD by pressing [C] and fly to place the velocity vector on the runway threshold where you wish to touch down.\
\
While maintaining on-speed AoA, use your throttle to control your glidepath and stick pitch to control your angle of attack.\
\
",
    ["DictKey_GroupName_48"] = "New Static Object #013",
    ["DictKey_WptName_50"] = "",
    ["DictKey_GroupName_54"] = "New Static Object #015",
    ["DictKey_ActionText_140"] = "Now on the support page, press the HSI, or Horizontal Situation Indicator, pushbutton. The HSI is your primary navigation aid that will display TACAN, Waypoint, and ADF navigation data.",
    ["DictKey_ActionText_130"] = "After the lesson is un-paused, reduce your throttle to idle and maintain a 3 degree glidepath. \
\
Once your airspeed is below 250 knots, lower the landing gear by pressing [G] and lower the flaps to full down by pressing [LEFT CTRL + F].\
\
Once the gear and flaps are down, you will control your glidepath with the throttle and pitch trim to control angle of attack.\
\
You will want an angle of attack of 8.1 degrees, which will place the velocity vector on the HUD in the center of the “E” bracket. Additionally, your angle of attack target of 8.1 degrees is indicated by the AoA Indexer Lights to the left of the HUD frame. When on on-speed AoA (8.1 degrees angle of attack), the center, yellow circle will be illuminated. \
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_28"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_106"] = "",
    ["DictKey_UnitName_34"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_55"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_UnitName_13"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_139"] = "Appuyez à nouveau sur le même bouton pour accéder à la page Support (SUPT). ",
    ["DictKey_WptName_74"] = "",
    ["DictKey_ActionText_93"] = "In the lower center of the instrument panel is the Multi-Purpose Color Display, or MPCD. Place your mouse over the power and brightness know and rotate your mouse wheel forward until the knob is set to full bright. It will take a moment to power on.\
\
Press the [SPACEBAR] once you see video displayed to the MPCD.\
",
    ["DictKey_GroupName_69"] = "New Static Object #020",
    ["DictKey_ActionText_134"] = "At this point, you should be on-speed with an angle of attack of 8.1 degrees, indicated by the velocity vector in the center of the “E” bracket. Use throttle input to adjust your glidepath such that the velocity vector is positioned over the runway threshold.",
    ["DictKey_GroupName_63"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_GroupName_33"] = "New Static Object #009",
    ["DictKey_GroupName_24"] = "New Static Object #006",
    ["DictKey_WptName_56"] = "",
    ["DictKey_WptName_108"] = "",
    ["DictKey_WptName_111"] = "",
    ["DictKey_GroupName_78"] = "New Static Object #023",
    ["DictKey_ActionText_86"] = "With that out of the way, we will now enable the two batteries. This will allow operation of the canopy and power the engine igniters. You’ll also notice that the Integrated Fuel and Engine Indicator (or IFEI) in the lower left portion of the instrument panel will have power.\
\
Move the battery switch to the ON position with a right mouse button click.\
",
    ["DictKey_ActionText_115"] = "Prior to touchdown, do not flair the aircraft, but rather let it fly into the runway with no more than 740 feet per minute, as indicated above your altitude on the HUD.\
\
That is an overview of what we will be doing. Before we try this out though, lets first set up a couple of things in the cockpit.\
\
First, set the altimeter display on the HUD to display radar (RDR) altitude.\
",
    ["DictKey_ActionText_148"] = "Maintenant que TACAN est sélectionné sur l'UFC, nous avons trois choix dans la fenêtre de sélection d'option. T/R pour Transmit/Receive qui fournira à la fois le relèvement et la distance, RCV pour Receive qui ne fournira que le relèvement, et A/A pour Air-to-Air qui fournira soit le relèvement et la distance ou seulement la distance, en fonction de l'avion émetteur. \
\
Par défaut, T/R est sélectionné, ce qui est parfait. Les deux fenêtres inférieures de sélection d'option vous permettent de sélectionner un canal TACAN X ou Y. Par exemple, 67X.\
\
Allumons maintenant le TACAN en appuyant sur le bouton ON/OFF de l'UFC.\
\
\
",
    ["DictKey_ActionText_131"] = "When you are ready, press [SPACEBAR] and I will un-pause the lesson.",
    ["DictKey_WptName_107"] = "",
    ["DictKey_GroupName_9"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_68"] = "",
    ["DictKey_ActionText_132"] = "When you are ready, press [SPACEBAR] and I will un-pause the lesson.",
    ["DictKey_WptName_35"] = "",
    ["DictKey_ActionText_145"] = "Une fois fait, vous noterez maintenant un petit cercle à l'extérieur de la rose du compas à la position 1 heure. C'est la direction vers la station ADF. Il n'y a pas d'information de distance. \
\
Comme vous pouvez le constater, l'ADF est très simple. Passons au TACAN.\
\
Appuyez sur [ESPACE]lorsque vous êtes prêt.",
    ["DictKey_ActionText_113"] = "Once on the downwind leg, establish yourself at 600 feet and slow the aircraft to on-speed Angle of Attack of 8.1 degrees. This can most easily be seen on the HUD by keeping the vertical velocity indicator inside the E bracket. To the left of the HUD frame are the Angle of Attack Indexer Lights. When on-speed, the center “donut” should be lit.\
 \
Lower your landing gear by pressing [G] and lower the flaps to full down by pressing [LEFT CTRL + F].\
\
Maintain on-speed angle of attack during the downwind leg.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_GroupName_39"] = "New Static Object #011",
    ["DictKey_ActionText_135"] = "When your speed is below 140 knots, go ahead and retract the speed brake by pressing [LEFT CTRL + B].\
\
Maintain on-speed AoA and your glidepath should be aligned with the runway threshold. \
",
    ["DictKey_WptName_53"] = "",
    ["DictKey_WptName_26"] = "",
    ["DictKey_WptName_59"] = "",
    ["DictKey_UnitName_16"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_97"] = "During this lesson and future lessons, you will often see and hear the Master Caution. This is the large, yellow labeled button on the instrument panel that will light when any caution condition is triggered. There will also be an accompanying “deedle deedle” sound.\
\
Pressing this button [N] will acknowledge the caution and extinguish the light. Further presses of the button will re-stack caution and advisory notices along the bottom of the left DDI. If the left DDI is not on, then the caution and notices will be displayed on another display.\
\
\
",
    ["DictKey_descriptionBlueTask_3"] = "Suivez la direction du tutoriel.",
    ["DictKey_UnitName_64"] = "",
    ["DictKey_ActionText_123"] = "Now on the downwind leg, lower your landing gear [G] and set flaps to FULL [LEFT CTRL + F] once below 250 knots.\
\
While doing this, maintain 600 feet.\
",
    ["DictKey_WptName_11"] = "",
    ["DictKey_ActionText_151"] = "Maintenant que la station TACAN est sélectionnée, nous disposons de nouvelles informations sur le HUD et le HSI. \
\
Sur le côté droit du HUD, nous avons la distance jusqu'à la station en milles nautiques et le code à trois chiffres de la station à droite de la distance. En haut du HUD, le long de la bande de cap, nous avons une barre de direction qui indique le cap vers la station TACAN.\
\
Sur le HSI, nous avons beaucoup plus d'informations. Dans l`angle supérieur gauche, nous avons un bloc de données à trois lignes. Celle du haut est le relèvement / distance de la station, la deuxième est le temps pour l'atteindre en minutes et secondes et la ligne du bas est son ID.\
\
A l'extérieur de la rose des caps se trouve un triangle inversé avec un T au centre. Il indique la direction de la station. Il y a une pointe correspondante côté opposé de la rose du compas.\
\
Entre le symbole de l'avion et le symbole T se trouve un symbole à trois branches représentant la station TACAN sélectionnée.\
\
Appuyez sur [ESPACE] pour continuer.",
    ["DictKey_ActionText_136"] = "Maintain on-speed AoA and fly the aircraft into the runway with a vertical velocity of no more than 750 feet per minute, as displayed over the HUD altitude indication. Do not flair.\
\
Once the nose wheel comes down, use the rudder to keep the aircraft centered down the runway and use the wheel brake to bring her to a halt by pressing [W].\
",
    ["DictKey_UnitName_70"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_WptName_103"] = "",
    ["DictKey_WptName_20"] = "",
    ["DictKey_ActionText_95"] = "The Support page has several sub-pages line the Checklist, Engine, Fuel, ADI and HIS pages. For now though, press the FCS pushbutton to select the Flight Control System page.",
    ["DictKey_descriptionText_1"] = "Un élément clé de toute mission est la capacité de naviguer vers et à partir d'une cible. Les deux outils fournis par le Hornet sont le radiogoniomètre automatique, ou ADF (Automatic Direction Finding) et la navigation aérienne tactique, ou TACAN (Tactical Air Navigation). L'ADF utilise des stations VOR situées sur l'ensemble du territoire pour recevoir des informations de relèvement uniquement, et les stations TACAN sont situées sur de nombreux aérodromes, les porte-avions et même à bord de certains avions ravitailleurs. Le TACAN peut fournir à la fois le relèvement et la distance, ou seulement l'un des deux, suivant la source émettrice et le mode TACAN utilisé.",
    ["DictKey_ActionText_94"] = "On the left DDI, press the MENU pushbutton to bring us to the Support (SUPT) page. ",
    ["DictKey_WptName_29"] = "",
    ["DictKey_UnitName_58"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_155"] = "",
    ["DictKey_ActionText_100"] = "Now it is time to get the left engine started. Go ahead and left mouse click on the engine crank switch.\
\
Once the left engine is at 20% RPM on the IFEI, press [LEFT ALT + HOME] to move the left throttle from OFF to IDLE.\
\
When the left engine is at 60% RPM, press the [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_ActionText_142"] = "Au centre du HSI se trouve un symbole qui représente votre avion vu du dessus. Votre vitesse vraie est à gauche du symbole et votre vitesse sol à droite. Encerclant le symbole de l'avion se trouve une rose des caps, et tout en haut (position 12h) est affichée la ligne de référence qui indique votre cap actuel sur ce compas. \
\
Le long du haut du HSI se trouve le bouton SCL, ou Scale. Des pressions successives sur ce bouton feront défiler les options d'échelle du HSI. \
\
Appuyez sur [ESPACE] pour continuer.",
    ["DictKey_UnitName_37"] = "",
    ["DictKey_descriptionRedTask_2"] = "",
    ["DictKey_GroupName_57"] = "New Static Object #016",
    ["DictKey_ActionText_141"] = "Sur la page Support, appuyez sur le bouton HSI qui est votre page de navigation principale affichant les données de navigation TACAN, point de navigation et ADF.",
    ["DictKey_ActionText_122"] = "Approaching the end of the runway, we will continue to follow the gates for a 180 degree turn into the downwind leg. The rate of turn will be based on a G that is 1% of our airspeed. In this case, 3.5 G for 350 knots.\
\
As you break into the pattern, keep your velocity vector just below the horizon line on the HUD for a descending turn to 600 feet.\
",
    ["DictKey_UnitName_10"] = "",
    ["DictKey_ActionText_91"] = "Once the right engine RPM has reached 20%, as indicated on the IFEI, press [LEFT SHIFT + HOME] to move the right throttle from OFF to IDLE. This in turn will introduce fuel into the engine combustion chamber and start the engine ignitors.  \
\
Once the right engine RPM has reached 60%, the right engine start cycle is complete and the right generator is automatically engaged.\
\
Once at 60%, press the [SPACEBAR].\
",
    ["DictKey_UnitName_82"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_WptName_102"] = "",
    ["DictKey_WptName_44"] = "",
    ["DictKey_GroupName_42"] = "New Static Object",
    ["DictKey_ActionText_118"] = "We are now flying a heading of 250 degrees at 400 knots and 1,000 feet. Fly through the gates ahead which will place us at 800 feet and offset to the right of the runway. We don’t want to directly overfly the runway. Maintain an airspeed of 350 knots.\
\
Cage the velocity vector on the HUD by pressing [C].\
",
    ["DictKey_ActionText_150"] = "Nous naviguerons jusqu'à la station TACAN de l'aérodrome de Kobuleti qui a le code TACAN 67X. Entrez 67 sur le clavier de l'UFC et appuyez ensuite sur la touche ENT (Enter) de l'UFC. \
\
Après avoir entré 67X et appuyé sur ENTER, appuyez sur [ESPACE].",
    ["DictKey_ActionText_96"] = "The FCS page shows the status of the control surfaces and any detected FCS errors. The Xs indicate detected errors, but we will address these once the left engine is started.\
\
Press the [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_ActionText_138"] = "Pour cette leçon, nous utiliserons un exemple d'ADF puis de TACAN pour naviguer jusqu'à notre base d'entraînement de Kobuleti. Commençons par le plus simple, l'ADF. \
\
Pour commencer, sélectionnons d'abord l'indicateur de situation horizontale, ou HSI, sur le DDI gauche. Appuyez sur le bouton MENU/temps sur le DDI gauche pour accéder à la page tactique (TAC).\
\
Notez que ce bouton indiquera MENU au sol, mais affiche un chronographe en vol, indiquant le temps depuis le démarrage du SNA de l'avion.\
\
",
    ["DictKey_ActionText_154"] = "Vous pouvez visualiser les canaux de balises TACAN de l'aérodrome en allant sur la carte F10, en cliquant sur un aérodrome, puis en lisant les données de l'aérodrome. \
\
Cela conclut notre examen du HSI, de l'ADF et du TACAN. Lorsque vous êtes prêt, appuyez sur [ESPACE] pour quitter la pause de la leçon et vous entraîner à naviguer à l'aide de l'ADF et du TACAN.\
",
    ["DictKey_ActionText_147"] = "Il faut maintenant allumer le TACAN et régler le code de la station désirée. Appuyez sur le bouton TCN (TACAN) de l'UFC.",
} -- end of dictionary
